Nascita, storia e record dello speed ski
Esistono due circuiti di gare:
La curiosità di sapere quanto si poteva andare veloci è nata negli anni ’30: l’austriaco Gustav Lantschner fu il primo a superare i 100 all’ora a St Moritz dove toccò i 105,675. Poi fu il turno di Leo Gasperl che sempre a St Moritz nel 1931 portò il record a 136 tenendoselo a lungo perché la guerra bloccò ogni attività sportiva. Il record di Zeno Colò arriva nel 1947 a Cervinia (159,292 kmh) dove fino al 1978 il KL conosce il suo periodo d’oro con la corsa al record che si svolgeva nel mese di Luglio ogni anno. Luigi Di Marco nel 1964, 174,757- Masaro Morishita nel 1970, 183,392-Alberto Casse nel 1971, 184,144- Pino meynet nel 1975 arriva a 194,384- Steve Mc Kinney nel 1978 a Cervinia tocca i 198,020 pochi mesi dopo a Portillo sarà il primo uomo a passare i 200 con 200,22.
Finita l’era di Cervinia incomincia quella delle piste francesi con Les Arc dove nel 92 il KL fu dimostrativo durante i giochi Olimpici e Vars dove nel 2014 ho toccato i 252,454 km/h.
Le piste (una ventina in tutto il mondo, anche se in questo momento gareggiamo su sei piste) deve avere almeno tre punti di partenza (scaglionati), la zona di cronometraggio è sempre di 100 metri, l’area di frenata deve avere una pendenza progressivamente meno accentuata e terminare con non più del 6% di pendenza. La superficie innevata deve essere regolare su tutta la pista, preparata minuziosamente, con zone di sicurezza laterali di almeno 20 m sgombre da ostacoli.
Se soffia vento oltre i 15 kmh la gara si deve fermare. Ogni atleta può effettuare solo due discese superiori a 230kmh nella stessa giornata (per evitare che si sforzino eccessivamente cuore e muscolatura).
Precise norme tecniche fissano il sistema di cronometraggio funzionante a 1/1000 di secondo. I concorrenti devono avere almeno 16 anni, aver già raggiunto i 180 km/h (uomini) e 170 km/h (donne), avere certificato medico e assicurazione.
Come avviene per quasi tutte le discipline sportive anche per il KL i materiali sono sempre frontiera di ricerca per migliorare le prestazioni. Scienza e tecnologia sono alleate indispensabili per trovare nuove soluzioni per sciare sempre più veloce. Oggetto principale di questa ricerca sono i test in galleria del vento dove si studia l’ aerodinamica , si lavora molto sulla composizione delle solette e sulla mistura delle scioline per raggiungere la massima scorrevolezza. Tutti prodotti plastici di sintesi, nanotecnologie.
Per l’abbigliamento si fa ricerca sull’aerodinamicità e sulla minima resistenza all’aria. Poliuretano e plypropilene sono i componenti delle tute. Di fibra di vetro kevlar e carbonio sono i caschi prodotti in maniera artigianale che sfruttano la conoscenza delle problematiche del musetto degli aerei. Sono loro che bucano l’aria che poi si deve far scorrere sul corpo con il minor attrito.
| Anno | Località | Atleta | Velocità |
|---|---|---|---|
| 1930 | St. Moritz (SUI) | Gustav Lantschner | 105,675 km/h |
| 1931 | St. Moritz (SUI) | Cesare Chioga | 131,760 km/h |
| 1931 | St. Moritz (SUI) | Leo Gasperl | 136,000 km/h |
| 1947 | Cervinia (ITA) | Leo Gasperl & Rolando Zanni | 157,000 km/h |
| 1947 | Cervinia (ITA) | Zeno Colò | 159,292 km/h |
| Anno | Località | Atleta | Velocità |
|---|---|---|---|
| 1959 | Sestriere (ITA) | Edoardo Agreiter | 160,765 km/h |
| 1960 | Cervinia (ITA) | Luigi Di Marco | 163,265 km/h |
| 1963 | Cervinia (ITA) | Alfredo Planger | 168,224 km/h |
| 1963 | Portillo (CHI) | C.B. Vaughan & Dick Dorwort | 171,428 km/h |
| 1964 | Cervinia (ITA) | Luigi Di Marco | 174,757 km/h |
| 1968 | Cervinia (ITA) | Kalevi Häkkinen | 172,331 km/h |
| 1970 | Cervinia (ITA) | Masaro Morishita | 183,392 km/h |
| 1971 | Cervinia (ITA) | Alessandro Casse | 184,144 km/h |
| 1973 | Cervinia (ITA) | Alessandro Casse | 184,237 km/h |
| 1974 | Cervinia (ITA) | Steve McKinney | 189,473 km/h |
| 1975 | Cervinia (ITA) | Pino Meynet | 194,384 km/h |
| 1976 | Cervinia (ITA) | Tom Simmons | 194,489 km/h |
| 1978 | Portillo (CHI) | Steve McKinney | 200,222 km/h |
| Anno | Località | Atleta | Velocità |
|---|---|---|---|
| 1982 | Les Arcs (FRA) | Steve Mc Kinney (USA) | 201,230 km/h |
| 1982 | Silverston (USA) | Leif Nelson (USA) | 200,669 km/h |
| 1982 | Silverston (USA) | Steve McKinney (USA) | 201,230 km/h |
| 1982 | Silverston (USA) | Franz Weber (AUT) | 203,916 km/h |
| 1983 | Silverston (USA) | Franz Weber (AUT) | 208,092 km/h |
| 1984 | Les Arcs (FRA) | Franz Weber (AUT) | 208,937 km/h |
| 1987 | Les Arcs (FRA) | Graham Wilkie (GBR) | 212,514 km/h |
| 1987 | Portillo (CHI) | Michael Prufer (AUT) | 217,680 km/h |
| 1988 | Les Arcs (FRA) | Michael Prufer (AUT) | 223,741 km/h |
| 1992 | Les Arcs (FRA) | Michael Prufer (AUT) | 229,299 km/h |
| 1993 | Les Arcs (FRA) | Philippe Goitschel | 233,610 km/h |
| 1995 | Les Arcs (FRA) | Jouni Ojala (FIN) | 239,361 km/h |
| 1995 | Vars (FRA) | Jeffrey Hamilton (USA) | 241,448 km/h |
| 1997 | Vars (FRA) | Jeffrey Hamilton (USA) | 242,915 km/h |
| 1997 | Vars (FRA) | Philippe Billy (FRA) | 243,902 km/h |
| 1999 | Les Arcs (FRA) | Harry Egger (AUT) | 248,105 km/h |
| Anno | Località | Atleta | Velocità |
|---|---|---|---|
| 2002 | Les Arcs (FRA) | Philippe Goitschel | 250,700 km/h |
| 2006 | Les Arcs (FRA) | Simone Origone | 251,400 km/h |
| 2014 | Vars (FRA) | Simone Origone | 252,454 km/h |
| 2015 | Vars (FRA) | Simone Origone | 252,632 km/h |
| 2016 | Vars (FRA) | Simone Origone | 252,987 km/h |
| 2016 | Vars (FRA) | Ivan Origone | 254,958 km/h |
| 2023 | Vars (FRA) | Simon Billy | 255,500 km/h |